产业提升、城市发展，交通先行。
连日来，增城一大批重大交通项目持续“上新”，日益完善的路网，整体协同、全域发展的蓝图已经铺开，一座“枢纽新城”正在这里崛起。
增城实景图
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规划二横路、乌石路新建工程
为完善路网结构，提高运行效率，优化营商环境，增城聚焦中新科技园重大平台建设，持续开展交通提升行动。在中新科技园规划二横路、乌石路新建工程，未来将承担起园区车辆出入的主要交通。目前已完成新建道路约2.2公里，总施工进度达87.22％，是中新科技园打造“外畅内连”片区交通路网的主要干道。
二横路航拍图
◆二横路(A线)全长3231.243m，建设标准为城市主干道，设计行车速度60km/h。其中AK0+000-AK0+320路段为交叉口改造路段，道路宽度为30m，双向6车道；AK0+320-AK3+231.243路段，道路路宽为40m，双车6车道。
◆乌石路(B线)全长914.253m，建设标准为城市主干道，设计行车速度60km/h，道路宽度为40m，双向6车道。
"城市交通路网主骨架
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广汕路北绕线全线通车
8月1日，广汕路北绕线全线通车！实现主干道与高速路互联互通，为增城经济高质量发展注入“强劲动力”！
广汕路北绕线
作为增城重点规划建设项目，广汕路北绕线全长27公里，连接荔湖、朱村、荔城、增江、石滩等5个镇街，联通广惠、北三环、增天、广河、从莞深等5条高速公路，带动北部三镇。
随着广汕路北绕线全线通车，形成支撑增城区内交通路网的主骨架，同时实现广州东部、增城城区、增城开发区与高速公路网及周边城市的无缝对接，实现全域10分钟上高速目标。
"重大项目建设加快通车"
广汕铁路预计9月底建成通车
另外，轨道建设方面也传来了好消息！广汕铁路全力为9月底完工并全面投入运营做准备。
广汕铁路自广深铁路新塘站引出，设计速度为每小时350公里，双线，增城段约32KM，设有新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站，并扩建到汕尾站。预计通车后，从增城出发不用1小时即可到汕尾。
广汕高铁作为增城打造粤港澳大湾区“1小时通勤圈”的重要组成部分，未来将为增城产业发展带来提供强大的物流支持，并助力区域经济高质量发展。
新白广城际预计年底前建成通车
备受关注的新白广城际也刷了“进度条”！8月11日，新白广城际主体工程增城段全线土建施工正式完成，全力为2023年底前全线开通运营做准备。
新白广城际
新白广城际全长约78公里，线路起点为新塘站，向北经增城经济技术开发区、中新广州知识城、广州白云机场至终点广州北站，未来从新塘（新塘南站）至白云机场最快约20分钟。
激活企业发展力"
增城内通外达、高效便捷的现代综合立体交通网络体系正在逐步铺开。随着交通网络的持续升级，增城与各地之间人才、技术资金等要素的流通也将更加密集，为提升产业发展能级发挥重要作用。
中南高科·增城产投·高端电子信息创新园，作为中新科技园内唯一四面临路产业园，借助二横路、乌石路，实现与黄埔中新知识城、朱村科教城、增城开发区的交通道路互联互通、产业联动发展，为园区企业发展带来全新的契机，有效带动产业升级。
区位图
除紧邻二横路、乌石路两条主干道，园区无缝接驳广汕公路。可以通过北绕线快速前往广州、汕头等城市，到达其他城市的高速公路入口也更加便利，进一步提高出行效率，解决企业交通运输能力问题，使园区更好地承接湾区外溢的资源，推动区域产业聚集发展。
借助增城西站，入园企业可享受安全快捷、生产绿色环保、运输成本较低、出入境流程简化等优势，有助于保障企业供应链畅通，助力企业优质商品“优进优出”“快进快出”。
国道、高铁、高速、城市干道……一条条交通大动脉纵横交错、四通八达，带动了人流、物流、信息流、资金流等快速流动，中南高科借助“增城速度”推动产业发展，为企业未来发展带来的更多机遇。
中南高科·增城产投·高端电子信息创新园
●【占地面积】约168亩
●【建筑面积】约45.6万㎡
●【产业定位】核心招引新一代电子信息，重点培育智能制造产业链上下游企业
●【主推产品】5层独栋厂房建面约3900-5200m²、11-13层高层厂房850-1900m²
●【项目地址】广州市·增城国家级经济开发区·中新科技园·乌石路（坑贝地铁站800米）
中南高科·增城产投·高端电子信息创新园鸟瞰图
全国80城 200余个产业园
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